Teaduse ja tehnoloogia pideva arenguga on maglevi kodu järk-järgult sisenenud inimeste perekondadesse, et pakkuda igapäevaeluks mugavust.Järgmisena tutvustab Yunhua maglev teile Maglevi ukse põhimõtet.
Mõiste "magnetiline levitatsioon" on hästi tuntud.See peaks algama magnetlevitatsioonirongiga: kogu rong riputatakse rööbasteele magnetpooluse tõrjumise põhimõttel ning kere ja rööbastee vaheline hõõrdumine on peaaegu null, et saavutada enneolematu kiire mobiilne kogemus.
Kuigi Maglevi tõukeukse põhimõte on sarnane maglev-rongi omaga, ei ole see tegelikult rajal rippuv (teostuskulu on liiga kallis) ja see liigub rajal ikkagi läbi rihmaratta.Kuid magnetajami omaduste tõttu erinevad selle struktuur ja tööomadused oluliselt traditsioonilise tõukeukse omadest;Kõigepealt vaatame traditsioonilise tõlkeukse struktuuri (nagu on näidatud alloleval joonisel).Mootor pöörab veoratast, veab rihma ning riputusratas ja ukseleht liiguvad rajal edasi-tagasi;Kõik need on kontaktsõidurežiimis, suure hõõrdumise, müra, kulumise, ukselehe löögijõu ja suure sõidumahuga.
Vaatame veel kord maglev-translatsiooniukse struktuuri (nagu on näidatud alloleval joonisel).Lineaarmootori iga mähise voolu muutmisel muutub magnetväli ja seejärel juhib püsimagneti kandur ukselehte, et liikuda rajal edasi-tagasi.Lineaarmootori ja laagriraami vahel puudub kontakt, mis kuulub kontaktivaba sõidurežiimi;Kuna puudub kontakt ja mehaanilised konstruktsioonid, nagu mootor ja rihm, on täielikult välja jäetud, müra on väike, kulumine on väike, ukseleht jookseb kergelt ja sõidumahtu saab muuta väga väikeseks, sama väikeseks kui tavaline manuaal liugukse rööbastee, kuid see on täisautomaatne!
Postitusaeg: Detsember-01-2021